L'ammiraglia Prestige Yachts si sdoppia: ecco Prestige il 690 in versione S e F

Un motoryacht tradizionale e lussuoso, ill Prestige 690 arriva nelle versioni F ed S, a seconda di cosa volete sulla testa. La prima versione è col fly, la seconda con l'hard top apribile. Il progetto è sempre di Garroni Design.

Insieme al Prestige X70, che comunque è uno yacht sui generis, vicino a un explorer (ma che si può definire genericamente crossover), a oggi il Prestige 690 è il modello più grande della gamma di motoryacht tradizionali del costruttore francese.

E come da tradizione è stato appena presentato in due versioni: Prestige 690 F, con il flybridge a tutta lunghezza, e Prestige 690 S, con lo sport-top o sport-fly (a voi la scelta sulla definizione), che prevede una zona allestita con la timoneria e altri complementi d'arredo sul ponte superiore ma lascia spazio anche al classico tettuccio apribile a servire la plancia di comando all'interno della tuga.

Il modello, come di consuetudine, viene dai progettisti di Garroni Design, e a una prima occhiata presenta i tratti tipici di Prestige Yachts, ancor più se nella colorazione champagne.

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Le vetrate del ponte principale non svelano i montanti, e hanno una svasatura verso il basso a prua che migliora ulteriormente la vista sul mare. Gli spazi sono simili su entrambe le versioni, escluso ovviamente il ponte superiore. E partiamo proprio dalle differenze.

Prestige 690 F per godersi il ponte sole

Il Prestige 690 F ha un flybridge di oltre 22 mq, completamente aperto ma dotato di T-top apribile, con la scelta fra diversi layout per la zona divani/prendisole. Il tavolo per sei persone è servito da una cucina completa, e a prua si trova la seconda timoneria, con due poltrone ergonomiche la cui struttura è in fibra di carbonio.

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Prestige 690 S per un salone en plein air

Nel caso del Prestige 690 S, invece, lo spazio sul ponte superiore è ridotto in lunghezza, e offre un grande tavolo trasformabile in sunpad, un mobile bar, e due divanetti a fianco della timoneria. Sotto il parabrezza si apre il tetto scorrevole, che si apre sul salone sottostante (vedi foto in apertura), e proprio qui è il vantaggio della versione S sulla F.

All'interno, layout uguale per entrambe le versioni del Prestige 690

Entrando nel salone, sono due le caratteristiche salienti: la cucina spostata a poppa, per servire meglio tutto il ponte, e la doppia scala per la zona notte.

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Come altri modelli del cantiere, infatti, anche il Prestige 690 ha un accesso completamente separato per la cabina armatoriale, che prende tutta la larghezza dello scafo ed è completata da un divanetto, un vanity corner e un bagno piuttosto grande nella parte frontale.

Le cabine per gli ospiti possono essere due, entrambe Vip a tutto baglio, oppure tre con le due ospiti dotate di letti singoli e di un bagno condiviso.

A poppa della sala macchine la zona equipaggio presenta due letti singoli e un bagno non sacrificato.

La cura dei particolari è sottolineata dalla scelta dei legni, degli acciai lucidati, dei mobili con angoli arrotondati, e da marchi prestigiosi come Foglizzo per la pelle e Roda per alcuni arredi esterni.

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Nonostante, curiosamente, i comunicati del Cantiere tendano a sottolineare la comodità della versione F e la sportività in navigazione di quella S, le prestazioni dovrebbero essere pressoché identiche, fatta la tara per le piccole differenze di peso e di baricentro.

Entrambe le versioni montano motori Volvo Penta con Ips1200 o 1350, quindi con 900 o 1000 cavalli totali, governati anche tramite il sistema elettronico “Ship Control”.

Il Prestige 690 sarà presentato al pubblico al salone nautico di Düsseldorf a Gennaio 2021, e in acqua a quello di Miami del mese successivo.

Scopri tutta la gamma Prestige Yachts sul sito del costruttore

I numeri di Prestige 690

Lunghezza f.t.
21,45 m

Baglio
5,30 m

Pescaggio
1,58 m

Dislocamento leggero
33021 kg (690 F) - 30401 kg (690 S)

Serbatoio carburante
3450 l

Serbatoio acqua dolce
760 l

Posti letto
8 + 2

Categoria CE
B-14 / C-18

Motori
Volvo 2 x IPS 1200 - D13 - 900 cv
Volvo 2 x IPS 1350 - D13 - 1000 cv