Categoria: Tecnica

Scegliere le eliche corrette per la propria barca è importante. Per questo abbiamo intervistato un esperto: Ernesto Chiesa di Yamaha Marine. Una volta servivano per andare più veloci, oggi avere le eliche giuste è utile anche per consumare meno. In ogni caso la loro corretta scelta è determinante per navigare…

Scegliere le eliche corrette per la propria barca è importante. Per questo abbiamo intervistato un esperto: Ernesto Chiesa di Yamaha Marine. Una volta servivano per andare più veloci, oggi avere…

In effetti di eliche se ne fa un gran parlare ma i termini esatti per identificarle sono speso sconosciuti o usati a sproposito. Colmiamo questa lacuna. “Tutto quello che avreste voluto sapere delle eliche e non avete mai osato chiedere”. Forse non c’era bisogno di scomodare la citazione del mitico…

In effetti di eliche se ne fa un gran parlare ma i termini esatti per identificarle sono speso sconosciuti o usati a sproposito. Colmiamo questa lacuna. “Tutto quello che avreste…

... basta guardare il catalogo di Yacht Controller per realizzare che tutti possono dotare la propria barca di un joystick di manovra o di un radiocomando per semplificare le manovre. Yacht Controller sviluppa prodotti ad alto contenuto tecnologico tesi a rendere più sicura e tranquilla la movimentazione della barca in…

... basta guardare il catalogo di Yacht Controller per realizzare che tutti possono dotare la propria barca di un joystick di manovra o di un radiocomando per semplificare le manovre.…

Alessandro Conti, direttore generale di Brunswick Marine in Italia distributore di Mercury, ci spiega perché i consumi nella nautica da diporto veloce sono calcolati in maniera errata, a contare sono le miglia percorse. La domanda che si pone Alessandro Conti di Mercury è semplice: perché tutto il mondo automotive (che…

Alessandro Conti, direttore generale di Brunswick Marine in Italia distributore di Mercury, ci spiega perché i consumi nella nautica da diporto veloce sono calcolati in maniera errata, a contare sono…

Quando si vedono gli scafi offshore sfrecciare a 200 km/h non si pensa che tante soluzioni sperimentate in quelle gare sono poi utili anche nella produzione delle barche da crociera. Invece è così, come ci racconta Sergio Abrami, responsabile della sicurezza dell’Uim (Unione Internazionale Motonautica).   1. Sapete chi ringraziare…

Quando si vedono gli scafi offshore sfrecciare a 200 km/h non si pensa che tante soluzioni sperimentate in quelle gare sono poi utili anche nella produzione delle barche da crociera.…

Non è chiaro perché nella nautica minore (nel senso di dimensioni) l’alluminio sia un materiale così snobbato. Un’emarginazione che nasce da una serie di pregiudizi e false credenze. Con Cesare Cancelli vediamo di fare un po’ di chiarezza su alcuni luoghi comuni assolutamente infondati. Le barche di alluminio sono instabili…

Non è chiaro perché nella nautica minore (nel senso di dimensioni) l’alluminio sia un materiale così snobbato. Un’emarginazione che nasce da una serie di pregiudizi e false credenze. Con Cesare…

Trattare bene il motore e in generale tutta la driveline, è il primo segreto, non solo per navigare senza problemi, ma anche per risparmiare un po’ sui costi di gestione, consumi in primis Attenzione ai consumi Quasi tutte le moderne strumentazioni offrono la possibilità di controllare in tempo reale i…

Trattare bene il motore e in generale tutta la driveline, è il primo segreto, non solo per navigare senza problemi, ma anche per risparmiare un po’ sui costi di gestione,…

Carene delle barche, un glossario pratico per saperne di più. Pattini Il loro compito è di generare una spinta verso l’alto, deflettendo il flusso verso il basso: in altri termini generare portanza. Ma contribuiscono anche a diminuire la superficie bagnata, ovvero l’area di contatto tra la carena e l’acqua. Possono…

Carene delle barche, un glossario pratico per saperne di più. Pattini Il loro compito è di generare una spinta verso l’alto, deflettendo il flusso verso il basso: in altri termini…

Dire che la carena è l’anima della barca è affermare un’ovvietà, ma anche una grande verità. Eppure quando si valutano le diverse variabili di un acquisto l’attenzione dedicata a questo elemento è minima, spesso perché non si hanno le cognizioni tecniche per giudicare. Proviamo a fare un po’ di chiarezza…

Dire che la carena è l’anima della barca è affermare un’ovvietà, ma anche una grande verità. Eppure quando si valutano le diverse variabili di un acquisto l’attenzione dedicata a questo…

A Messina il convegno biennale SEA-MED (Structural Engineering Analysis - Marine Evolution Design) Il 4 luglio 2014 a Messina, presso l’Aula Magna della Facoltà di Ingegneria, si terrà il convegno biennale SEA-MED (Structural Engineering Analysis - Marine Evolution Design) giunto alla sesta edizione e divenuto un punto di riferimento nazionale…

A Messina il convegno biennale SEA-MED (Structural Engineering Analysis - Marine Evolution Design) Il 4 luglio 2014 a Messina, presso l’Aula Magna della Facoltà di Ingegneria, si terrà il convegno…

Con le ancore proseguiamo nel nostro ABC con articoli di spiegazione tecnica dedicati ai neofiti, ma anche a chi vuole rispolverare le proprie conoscenze. Fondale che vai, ancora che ti serve L’Ammiragliato è l’icona di tutte le ancore, ma nel diporto non è molto indicata. Ce ne sono però molte…

Con le ancore proseguiamo nel nostro ABC con articoli di spiegazione tecnica dedicati ai neofiti, ma anche a chi vuole rispolverare le proprie conoscenze. Fondale che vai, ancora che ti…

Con lui cerchiamo di capire come trim, flap, distribuzione dei pesi e tutto quello che incide sull’assetto della barca a motore possano essere un po’ meno degli oggetti misteriosi ma degli utili alleati. Trim bassi e navighiamo più sicuri. In realtà perdere qualche nodo di velocità è solo una, e…

Con lui cerchiamo di capire come trim, flap, distribuzione dei pesi e tutto quello che incide sull’assetto della barca a motore possano essere un po’ meno degli oggetti misteriosi ma…