Categoria: Tecnica

Come accade ormai da molto, il bel tempo si è prolungato fin nel più profondo dell’autunno e sono molti i naviganti che hanno approfittato per far slittare il (triste) momento del deposito, ovvero il rimessaggio invernale. Bisogna subito dire che il rimessaggio invernale non deve essere visto come un abbandono…

Come accade ormai da molto, il bel tempo si è prolungato fin nel più profondo dell’autunno e sono molti i naviganti che hanno approfittato per far slittare il (triste) momento…

Oggi le barche a motore sono sempre più larghe per cercare abitabilità, ma come si valutano i rapporti di forma, ovvero i parametri fra lunghezza (LOA - Length Overall) e larghezza (Bmax - Maximum Beam), per capire se tutto questo può andare a discapito della resa in navigazione e della…

Oggi le barche a motore sono sempre più larghe per cercare abitabilità, ma come si valutano i rapporti di forma, ovvero i parametri fra lunghezza (LOA - Length Overall) e…

Utili accorgimenti per una corretta manutenzione e pulizia dell'acciaio a bordo e per la prevenzione di danni, ruggine e usura. Ecco i consigli di Carlo Luongo, esperto e blogger di PuliziaBarca. La passeggiata in banchina nei mesi di aprile o maggio si presenta generalmente così: teak dorati, acciai brillanti, coperte…

Utili accorgimenti per una corretta manutenzione e pulizia dell'acciaio a bordo e per la prevenzione di danni, ruggine e usura. Ecco i consigli di Carlo Luongo, esperto e blogger di…

Sergio Abrami ci spiega cos'è il deadrise, elemento della carena poco conosciuto, ma fondamentale per la tenuta di mare, comfort in navigazione e prestazioni. Premessa. Questo articolo segue a “Come si sono evolute le carene delle barche a motore” , sempre curato da Sergio Abrami, progettista nautico dal 1971 e…

Sergio Abrami ci spiega cos'è il deadrise, elemento della carena poco conosciuto, ma fondamentale per la tenuta di mare, comfort in navigazione e prestazioni. Premessa. Questo articolo segue a “Come…

Sergio Abrami ci accompagna attraverso un avvincente racconto sull’evoluzione delle carene, dalle prime lance aperte ai moderni scafi plananti. Premessa. Mai affidare a un progettista un argomento troppo generico: quando abbiamo proposto a Sergio Abrami (nella foto sotto), progettista nautico dal 1971 e docente e coordinatore del master di Yacht…

Sergio Abrami ci accompagna attraverso un avvincente racconto sull’evoluzione delle carene, dalle prime lance aperte ai moderni scafi plananti. Premessa. Mai affidare a un progettista un argomento troppo generico: quando…

Com’è fatta la fibra di carbonio? Quali pregi e quali difetti ha? A cosa serve in barca e fino a che punto conviene utilizzarla? Lo abbiamo chiesto a Sergio Abrami, progettista nautico dal 1971 e docente e coordinatore del master di Yacht Design dell’ISAD (Istituto Superiore di Architettura e Design).…

Com’è fatta la fibra di carbonio? Quali pregi e quali difetti ha? A cosa serve in barca e fino a che punto conviene utilizzarla? Lo abbiamo chiesto a Sergio Abrami,…

Dal 1967 Avila produce gommoni per uso militare e dal 2010 si è affacciato a quello del diporto. Cinquant’anni di attività possono essere un buon bagaglio di esperienza da trasferire da un settore all’altro, a patto che si sia ben consapevoli di sapere quali sono i patrimoni tecnologici e progettuali…

Dal 1967 Avila produce gommoni per uso militare e dal 2010 si è affacciato a quello del diporto. Cinquant’anni di attività possono essere un buon bagaglio di esperienza da trasferire…

Dal 29 al 31 marzo apre il Seatec-Compotec la più grande fiera italiana dedicata agli addetti ai lavori, che qui si incontrano per scoprire nuove tecniche costruttive e nuovi materiali per produrre e arredare le imbarcazioni, ma è anche un laboratorio di idee e una piazza di incontro fra professionisti per sviluppare nuovi rapporti tesi a…

Dal 29 al 31 marzo apre il Seatec-Compotec la più grande fiera italiana dedicata agli addetti ai lavori, che qui si incontrano per scoprire nuove tecniche costruttive e nuovi materiali per produrre e arredare…

Con Cesare Cancelli, titolare dell’omonima carpenteria nautica specializzata in costruzioni di alluminio, conosciamo i segreti per non prendere fregature. I vantaggi della costruzione di alluminio sono noti e, per chi ancora non li conoscesse, rinviamo un’altra intervista con Cesare Cancelli che illustra tutti i pregi di questo materiale che, però,…

Con Cesare Cancelli, titolare dell’omonima carpenteria nautica specializzata in costruzioni di alluminio, conosciamo i segreti per non prendere fregature. I vantaggi della costruzione di alluminio sono noti e, per chi…

Energy Observer è il primo catamarano a idrogeno che tenterà il giro del mondo. La partenza è fissata ad aprile da Saint-Malò per sei anni di navigazione. Il progetto Energy Observer, la prima barca a idrogeno (ma come vedremo non solo con questo elemento chimico) a tentare la circumnavigazione del…

Energy Observer è il primo catamarano a idrogeno che tenterà il giro del mondo. La partenza è fissata ad aprile da Saint-Malò per sei anni di navigazione. Il progetto Energy…

È stato rilasciato dal RINA che così ha demandato a Italian Propellers la certificazione dei loro prodotti montati sugli yacht: assi, eliche e timoni. Cosa produca Italian Propellers lo abbiamo spiegato più volte, per chi ancora non lo sapesse rinviamo agli articoli pubblicati su BoatMag, nei quali abbiamo illustrato come…

È stato rilasciato dal RINA che così ha demandato a Italian Propellers la certificazione dei loro prodotti montati sugli yacht: assi, eliche e timoni. Cosa produca Italian Propellers lo abbiamo…

Aermarine Alusmart allarga l’offerta di tender con le carene di alluminio realizzate dalla Carpenteria Nautica Cancelli. Vediamo con quali tecnologie. La famiglia cresce a sottolineare il successo del binomio gommone/alluminio. Un materiale che per garantire tutti i vantaggi che promette deve però essere trattato e lavorato con la dovuta attenzione…

Aermarine Alusmart allarga l’offerta di tender con le carene di alluminio realizzate dalla Carpenteria Nautica Cancelli. Vediamo con quali tecnologie. La famiglia cresce a sottolineare il successo del binomio gommone/alluminio.…

Da “Milestones in my Designs” riprendiamo le considerazioni in prima persona di Renato “Sonny” Levi. Il miglior modo per ricordarlo e rendergli omaggio. Pochi progettisti possono essere considerati degli autentici innovatori, nella motonautica Renato “Sonny” Levi è sicuramente uno di questi. Attingendo dalle splendide pagine del libro “Milestones in my…

Da “Milestones in my Designs” riprendiamo le considerazioni in prima persona di Renato “Sonny” Levi. Il miglior modo per ricordarlo e rendergli omaggio. Pochi progettisti possono essere considerati degli autentici…

Dopo la stagione estiva e prima del rimessaggio invernale, è il caso di mettere mano alla propria barca, ai prodotti giusti ci pensa Yachting Store Verbania. Allo Yachting Store Verbania, sul Lago Maggiore, lo sanno bene: in autunno (e inverno) è tempo di manutenzione e bricolage. Cosa c’è di meglio…

Dopo la stagione estiva e prima del rimessaggio invernale, è il caso di mettere mano alla propria barca, ai prodotti giusti ci pensa Yachting Store Verbania. Allo Yachting Store Verbania,…

Dopo il successo del corso estivo di Interior Yacht Design tenuto da Sergio Abrami, ISAD lancia a novembre un Master in Yacht Design annuale di 1.200 ore. Nella nautica si respira aria di rilancio ed è giusto tornare a investire anche su quelli che dovranno essere i continuatori della tradizione…

Dopo il successo del corso estivo di Interior Yacht Design tenuto da Sergio Abrami, ISAD lancia a novembre un Master in Yacht Design annuale di 1.200 ore. Nella nautica si…

Che differenza c’è fra montare un motore da 300 cavalli e due da 150? Cosa cambia in termini di consumi e prestazioni optando per la singola o doppia motorizzazione? Queste e altre domande le abbiamo rivolte a un esperto, che per questo tipo di argomento abbiamo individuato in Stefano Arrigoni,…

Che differenza c’è fra montare un motore da 300 cavalli e due da 150? Cosa cambia in termini di consumi e prestazioni optando per la singola o doppia motorizzazione? Queste…

Ranieri International ha scelto da tempo le carene con redan per garantire barche performanti ma anche confortevoli e marine. Grazie ai redan Ranieri International è riuscita a combinare prestazioni e comfort di navigazione, consumi contenuti e tenuta con mare mosso. Ancora una volta la tecnologia viene in aiuto per raggiungere…

Ranieri International ha scelto da tempo le carene con redan per garantire barche performanti ma anche confortevoli e marine. Grazie ai redan Ranieri International è riuscita a combinare prestazioni e…

Da un esperto come Lino di Biase, campione offshore e responsabile dello Yacht Service Rapallo, cinque semplici consigli per non rovinare la crociera. Rovinare la crociera è un attimo, una distrazione, magari da parte di qualche ospite meno avvezzo alle abitudini marine e la crociera potrebbe subire un brusco stop,…

Da un esperto come Lino di Biase, campione offshore e responsabile dello Yacht Service Rapallo, cinque semplici consigli per non rovinare la crociera. Rovinare la crociera è un attimo, una…

Il Laboratorio Prove dell’Università di Messina verifica i materiali delle barche da competizione, un servizio utile anche per il diporto? L’UIM (Union International Motonautique) ha accreditato il Laboratorio Prove dell’Università di Messina (o più semplicemente Uni-Me) quale Ente certificatore. Grazie ai buoni uffici e all’impegno di Sergio Abrami (che per…

Il Laboratorio Prove dell’Università di Messina verifica i materiali delle barche da competizione, un servizio utile anche per il diporto? L’UIM (Union International Motonautique) ha accreditato il Laboratorio Prove dell’Università…

LTN26 Venom è un gommone con carena di alluminio progettato da Alessandro Chessa per il cantiere LTN. Le parti di alluminio sono state realizzate dalla Carpenteria Cancelli. Quali sono i vantaggi di una carena di alluminio rispetto a quelle più tradizionali di vetroresina? Potremmo rispondere rimandando all’articolo che abbiamo già…

LTN26 Venom è un gommone con carena di alluminio progettato da Alessandro Chessa per il cantiere LTN. Le parti di alluminio sono state realizzate dalla Carpenteria Cancelli. Quali sono i…