Alva Yachts presenta Ocean Eco 90, un catamarano elettrico a energia solare

Categorie: Barche e Yacht, Eco News
10 Maggio 2021
Alva Yachts presenta Ocean Eco 90, un catamarano elettrico a energia solare

Il catamarano solare Ocean Eco 90 è un 27 metri con un'autonomia praticamente illimitata. Sarà varato nell'ultimo trimestre 2021.

Alva Yachts, costruttore tedesco di catamarani elettrici, e non solo, ha annunciato l'introduzione dell'Ocean Eco 90, nelle versioni Flybridge ed Explorer.

Progettato da Milan e Holger Henn dello Studio tedesco HennDesign e dallo studio di ingegneria navale iYachts di Amburgo, l'Ocean Eco 90 è uno yacht di 27 metri con propulsione elettrica e autonomia transatlantica, che mantiene attingendo dalla fonte inesauribile del sole.

La nuova ammiraglia di Alva Yachts si inserisce nella filosofia del marchio, che mette la sostenibilità al centro. Tutte le barche a motore di Alva Yachts, infatti, sono progettate specificamente attorno alla propulsione elettrica e non adattate.

Viaggiare lenti, nel silenzio assoluto, con due possibilità di propulsione

L'Ocean Eco 90 sarà disponibile con propulsori ibridi o completamente elettrici e in entrambi i casi lo scafo è progettato per sostenere un range di velocità di crociera eco-friendly, che non ha a che vedere con il brivido della velocità quanto con il godersi il viaggio.


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catamarano elettrico

La sovrastruttura è ricoperta da oltre 200 metri quadrati di pannelli solari, per un'autonomia transatlantica e, in alcune circostanze, addirittura illimitata, poiché i pannelli prendono l'energia dal sole e la immagazzinano nei pacchi batteria che alimentano i motori elettrici.

La versione ibrida ha due propulsori elettrici da 250 kW e due diesel da 456 kW (600 cv), che sostituiscono anche il generatore diesel convenzionale.

catamarano elettrico

Nella variante completamente elettrica, Ocean Eco 90 è spinto da due motori elettrici da 500 kW, collegati a un pacco batterie da 360 kW/h, alimentato dal sole e dai generatori.

I pannelli solari raggiungono i 40 kWp (kiloWatt di picco), decisamente ragguardevoli, mentre i generatori diesel producono 100 kW ciascuno.

I generatori diesel possono essere sostituiti da due celle a combustibile idrogeno, rendendo Alva Yachts Ocean Eco 90 il primo catamarano solare che fa completamente a meno di combustibili fossili.

L'autonomia, con generatori spenti ed energia elettrica proveniente esclusivamente dalle batterie, può raggiungere le 60 miglia nautiche, una distanza considerevole per esplorare le zone più selvagge e le riserve marine in totale silenzio, senza disturbare la fauna marina.

Alva Yachts Ocean Eco 90 è stato selezionato per il premio "Miglior Concept sotto i 40 metri" agli International Yacht & Aviation Awards 2020.


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catamarano elettrico
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La realizzazione dell'Alva Yachts Ocean Eco 90 è completamente europea, con interni e finiture eseguiti in Germania e il varo è previsto entro l'ultimo trimestre del 2021.

I numeri di Alva Yachts Ocean Eco 90


Lunghezza f.t.
27.50 m / 90 ft 2 in

Baglio
14.00 m / 45 ft 11 in

Pescaggio
1.2 m

Dislocamento leggero
90.000 kg

Motori in versione Full Electric
2x500 kW + generatori 2x100 kW
celle a combustibile con serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno opzionali

Versione ibrida diesel-elettrica
2x 250 kW elettrici e 2x 456 kW diesel - 5 diverse modalità di guida

Velocità di crociera
8-10 nodi

Velocità massima
15-16 nodi

Potenza Solare
40 kWp con rivestimenti in vetro “Solar Roof”

Capacità della batteria
240 kWh - 360 kWh

Carburante
1.500 l / 396 US gal. - 5.000 l / 1.320 US gal.

Acqua dolce
1.500 l / 396 US gal - 3.000 l / 793 US gal.

Dissalatore
280 l / h - 74 US gal./h

Acqua calda
200 l / 53 US gal.

Acque grigie
2x 200 l / 2x53 US gal.Cruising Speed: 8-10 kn

Acque nere
2x 200 l / 2x53 US gal.
Sistema di trattamento delle acque reflue opzionale

Condizionamento
35 kW / 120.000 BTU freddo / caldo – ad acqua, sistema a ciclo inverso

Classificazione
Lloyd tedesco / yacht privato

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Scopri il mondo elettrico di Alva Yachts sul sito del costruttore


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La redazione di BoatMag

Claudio Russo e Alberto Mondinelli, i fondatori di BoatMag, due giornalisti con una lunga esperienza di lavoro nelle principali testate di nautica.
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