Ranieri Next 275 LX, l'open cabinato di otto metri, che è l'essenza della barca per tutti
Il Ranieri Next 275 LX è il nuovo daycruiser di 8,20 metri con quattro posti letto e un pozzetto rivisitato con diverse novità. È il sesto modello della gamma Next di Ranieri International ed è equipaggiato esclusivamente con motori fuoribordo, in singola o doppia configurazione, per una potenza complessiva fino a 500 cv.
Il nuovo Ranieri Next 275 LX è la sintesi perfetta della barca per tutti: è compatta e carrellabile, quindi è d'appeal per chi cerca un open comodo per il diporto giornaliero; in più ha una cabina con quattro posti letto e il bagno separato, che piacerà senz'altro a chi è più orientato verso le barche weekender.
Il sesto modello della gamma Next di Ranieri International è infatti un open sudeck cabinato di 8,20 metri di lunghezza fuoritutto e una larghezza di 2,55 metri, che lo rende appunto carrellabile, e sarà equipaggiato con motori esclusivamente fuoribordo, in singola o doppia configurazione, per una potenza massima di 500 cavalli complessivi e minima di 250.
Gli esterni del Ranieri Next 275 LX
Visto dall'esterno, questo daycruser mostra un profilo tirato, con murate sufficientemente alte, che dissimulano alla vista la presenza degli allestimenti in pozzetto, a vantaggio di un look più leggero.
Il pozzetto, dal canto suo, è invece ricco di elementi e presenta alcune soluzioni inedite per la gamma Next, soprattutto nella zona poppiera.
Qui infatti il divano è stato posto in posizione centrale, così da lasciare due corridoi laterali (altra novità) per accedere in pozzetto dalla plancetta bagno.
Lo stesso divano poppiero porta un'altra novità, ovvero la possibilità di abbattere lo schienale, per poter ampliare ulteriormente la superficie su cui sdraiarsi, quando la dinette è trasformata in prendisole. E per farlo, è sufficiente abbassare il tavolo al livello della seduta.
Da notare anche che, oltre al divano poppiero, gli altri sedili al servizio della dinette sono tutti nascoste nei due strapuntini a murata e in quello a due posti situato nel mobile cucina. In questo modo ingombrano solo nel momento in cui servono.
A prua, invece, il prendisole è fisso ed è esteso su tutto il baglio, con la comodità in più di poterlo sfruttare anche come chaise longue, avendo un comodo appoggio offerto dall'imbottitura totale del cassero.
Gli interni del Ranieri Next 275 LX
In 8,20 metri di lunghezza questo daycruiser riesce a offrire anche una cabina open space, allestita con una dinette prodiera trasformabile in letto, più un'altro letto a due piazze a poppa ricavato sotto il pozzetto.
Il bagno ha gli elementi essenziali: lavabo e wc, e a un primo sguardo del render, l'ambiente non sembra troppo sacrificato nella volumetria.
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Le tecniche costruttive innovative e brevettate
Il nuovo Ranieri Next 275 LX si presenterà con le ormai consolidatissime tecniche costruttive del cantiere, come la Fully - Developed Cockpit System, che permette di unire in una sola scocca solidale più elementi della barca (leggi di più qui).
Anche il processo di assemblaggio fra scafo e coperta ha una sua tecnica brevettata ed è il sistema CSA, Cockpit Shock Absorber (leggi di più qui).
Il sistema H.I.S. (Hul Innovative System Generation) di terza generazione è un altra procedura codificata da Ranieri International, a cui fa riferimento la progettazione delle carene di ogni barca del cantiere calabrese.
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La scheda tecnica del Ranieri International Next 275 LX
| Lunghezza f.t. | 8,20 m |
| Lunghezza di omologazione | 7,70 m |
| Larghezza | 2,55 m |
| Serbatoio carburante | 390 l |
| Serbatoio acqua | 76 l |
| Persone imbarcabili | 9 |
| Posti letto | 4 |
| Motori | 1 o 2 fuoribordo |
| Potenza complessiva motori | min. 250 - max 500 cv |
| Omologazione Ce | B - C |
Guarda tutta la gamma Next sul sito ufficiale del cantiere Ranieri International
Meravigliosa, sarebbe il mio ultimo sogno, vorrei tanto acquistare, pur non avendo un grande baget. Chiedo se è possibile dare dentro la mia Ranieri mt.6.01 Woiager con motorizzazione di 200 Cv Envirude del 2010, quanto è la differenza grazie.