Apreamare Gozzo 45, la bella evoluzione del gozzo sorrentino

L'Apreamare Gozzo 45 è il nuovo modello di vertice della rinnovata gamma di gozzi classici del cantiere napoletano. È un gozzo walkaround di 15 metri che può avere due o tre cabine. Sarà lanciato a settembre al Cannes Yachting Festival 2022.

Dopo il Gozzo 35, già vincitore dell'European Powerboat of the Year 2018 per l'evoluzione che ha impresso a questo tipo di barca tradizionale, lo storico cantiere partenopeo Apreamare presenta ora la nuova ammiraglia della sua linea di gozzi.

È il nuovo Apreamare Gozzo 45, un walkaround di 15 metri (14,70 per l'esattezza), che si affranca con evidenza dallo stile classico del gozzo, ma mantiene, esaltandola, l'essenza di questa barca tradizionale.

Il profilo appare infatti più moderno ed elegante, non solo per le linee più tese e pulite ma anche grazie all'eliminazione della battagliola, mentre a prua e a poppa rimangono salde le forme tondeggianti, per mantenere sempre l'identità del gozzo.

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L'Apreamare Gozzo 45 si rivela quindi come una barca fresca in tutto, tanto nel design e negli allestimenti quanto nello stile di vita a bordo con il suo pozzetto totalmente en plein air.

Apreamare Gozzo 45, il gozzo comodo e stiloso

Proprio il pozzetto è un elemento di grande modernità, perché si sviluppa in una conformazione walkaround con le murate rialzate, quelle che, come accennato, hanno permesso di eliminare la battagliola.

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Il layout, poi, si ispira ai grandi cruiser. Non che il Gozzo 45 sia una barca piccola, ma un pozzetto con due living e due superfici prendisole, entrambi sia a poppa sia a prua, non sono comuni nell'ambito dei gozzi di 15 metri.

La coperta walkaround ispirata ai grandi cruiser

Vediamo più nel dettaglio il ponte di coperta del nuovo Apreamare Gozzo 45. Ciò che colpisce a prima vista, oltre all'immensa spiaggetta, è il prendisole poppiero.

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Laddove, appoggiato allo specchio di poppa, ci si aspetterebbe il classico divano, qui abbiamo invece una superficie prendisole estesa letteralmente abbracciata dalle murate, che si chiudono a semicerchio.

Questo solarium, poi, presenta una sezione inclinata utile come poggiatesta, ma anche per una seduta tipo chaise-longue con vista mare.

Con questa soluzione il divano/dinette slitta dunque più all'interno del pozzetto, dove comunque non toglie spazio all'ampia superficie calpestabile che la separa dal mobile cucina di fronte.

Mobile cucina che campeggia a ridosso del grande divano al servizio della postazione di comando, che a sua volta rimane sotto la protezione del T-Top posto proprio al centro del pozzetto.

A prua di questo walkaround di 15 metri si sviluppa un ulteriore living costituito da un'altra estesa superficie prendisole ai piedi della quale si incastona un divano frontemarcia che, insieme agli altri due divanetti posti nel triangolo prodiero, formano un bel salotto all'aperto.

Stile fresco per il ponte sottocoperta, che può offrire due o tre cabine

Legni e tessuti chiari, insieme a note di colore pastello nei toni del turchese e dell'ocra danno sicuramente una grande mano nel creare ambienti interni luminosi e di ampio respiro.

Nella versione standard, l'Apreamare Gozzo 45 dispone di due cabine e due bagni, di cui uno con accesso diretto all'alloggio dell'armatore, l'altro con l'apertura verso il quadrato, che a sua volta è allestito con un divano a L.

L'armatore alloggia a prua, mentre la cabina ospiti è a poppa e offre tre posti letto. Su richiesta, però c'è la possibilità di creare anche un layout a tre cabine.

In questo caso, viene meno il quadrato col divano, al posto del quale subentra il bagno, mentre le due cabine ospiti vengono affiancate longitudinalmente a poppa. Per la cabina armatoriale a prua, invece, non cambia nulla.

Chi sono i progettisti, quali i motori e le velocità

Tutto questo è opera del designer Marco Casali di Too Design, che ha lavorato in collaborazione con Cataldo Aprea e l'ufficio tecnico del cantiere.

C'è poi Umberto Tagliavini di Marine Design, il fautore dell'architettura navale, che ha studiato una carena a geometria variabile che potesse supportare in maniera sempre efficiente i diversi tipi di propulsione.

È previsto infatti che questo walkaround di 15 metri possa montare sia i tradizionali entrobordo con le linee d'asse, che sono l'equipaggiamento standard, sia i Volvo Penta Ips, in optional.

Nel primo caso si parla di due Cummins da 600 cavalli, per una velocità massima stimata in 30 nodi e una di crociera di 25 nodi.

Nel secondo caso i motori sono due Volvo Penta D6 da 480 cavalli Ips600, che possono portare l'Apreamare Gozzo 45 a una velocità massima di 33 nodi e un regime di crociera di 27 nodi.

Se vuoi saperne di più sui motori Volvo Penta D6 clicca qui e leggi il nostro articolo di approfondimento

Apreamare Gozzo 45, la scheda tecnica

Clicca ed entra nel sito ufficiale di Apreamare